- Дизельные вилочные погрузчики
- Бензиновые (газовые) вилочные погрузчики
- Электрические вилочные погрузчики
- Высотные штабелёры
- Электрические штабелеры
- Внедорожные вилочные погрузчики
- Перевозчики паллет
- Электрический платформенный тягач
- Электрический платформенный тягач
- Вилочный погрузчик для обработки грузов нестандартной формы
- Двигатель
- ОЕМ-сервис
JAC Heavy-Duty Construction Machine Co., Ltd.
Телефон:
+86-551-62297986
Факс: +86-551-62297990
E-mail: jac@jaczg.com
Контактное лицо: Mr. Xie
Вилочный электропогрузчик (Четырёхколесный электропогрузчик грузоподъёмностью 2-2.5 т, серия S)
- Главная страница
- Продукция
- Электрические вилочные погрузчики
- Вилочный электропогрузчик (Четырёхколесный электропогрузчик грузоподъёмностью 2-2.5 т, серия S)
Электрический вилочный погрузчик CPD20S/CPD25S характеризуется высокой производительностью и низким уровнем шума благодаря интегрированной конструкции ведущего моста и коробки передач. Наши вилочные электропогрузчики отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Установлена функция рекуперации электроэнергии с целью увеличения времени работы, которая осуществляет возврат электроэнергии аккумулятора при торможении, замедлении и повороте. При нахождении вилочного электропогрузчика в неподвижном состоянии более 5 секунд система энергосбережения автоматически отключает энергопитание. Данная серия электрических вилочных погрузчиков оснащена амортизаторами, управляемым мостом, сиденьем с пневматической подвеской OPS, двумя зеркалами заднего вида для обеспечения комфортных и безопасных рабочих условий для водителя.
Технические характеристики электрического вилочного погрузчика| Модель | CPD20S | CPD25S | ||||
| Параметры | Тип питания | Аккумулятор | ||||
| Номинальная грузоподъемность（кг） | 2000 | 2500 | ||||
| Расстояние до центра тяжести груза（мм） | 500 | |||||
| Высота подъема（мм） | 3000 | |||||
| Высота свободного подъема（мм） | 150 | |||||
| Размер вил | Д×Ш×Т（мм） | 1070×120×40 | ||||
| Угол наклона мачты | Вперед/Назад | 6°/10° | ||||
| Минимальный радиус поворота（мм） | 2060 | |||||
| Максимальная ширина прохода при складировании под прямым углом поддона（мм） | 3691 | |||||
| Максимальная ширина прохода под прямым углом (мм） | 2260 | |||||
| Минимальный дорожный просвет（мм） | 100 | |||||
| Высота защитной крыши（мм） | 2060 | |||||
| Высота от сиденья до защитной крыши（мм） | 1020 | |||||
| Передний свес (фронтальный выступ)（мм） | 431 | |||||
| Производительность | Максимальная скорость движения | С грузом（км/ч） | 13 | |||
| Без груза（км/ч） | 14 | |||||
| Максимальная скорость подъема | С грузом（мм/сек） | 280 | ||||
| Без груза（мм/сек） | 430 | |||||
| Максимальная скорость опускания | С грузом（мм/сек） | 430 | ||||
| Без груза（мм/сек） | 320 | |||||
| Максимальный преодолеваемый подъем（%） | 15 | |||||
| Габариты | Общая длина | Без вилочного захвата（мм） | 2331 | |||
| Общая ширина（мм） | 1160 | |||||
| Высота мачты в выдвинутом положении (с задней спинкой)（мм） | 4280 | |||||
| Высота мачты в опущенном состоянии（мм） | 1985 | |||||
| Питание | Шины | Передние колеса | 23×9-10-18PR | |||
| Задние колеса | 18×7-8-14PR | |||||
| Колесная база（мм） | 1520 | |||||
| Ширина колеи | Передние колеса / Задние колеса（мм） | 960/960 | ||||
| Собственный вес | Без груза（кг） | 3740 | 4100 | |||
| Аккумулятор | Напряжение/емкость（В/А.ч） | 48/600 | 48/630 | |||
| Двигатель | Движение（кВт） | 11 | 11 | 11 | 11 | |
| Подъем（кВт） | 8.6 | 15 | 8.6 | 15 | ||
| Метод управления | BC | AC | BC | AC | ||
| Рабочее давление（МПа） | 15.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 | ||
| Максимальное тяговое усилие（кН） | 13 | |||||
Примечание: JAC обладает правом изменения указанных технических характеристик в любое время без предварительного предупреждения.
Ключевые особенности
1.Высокая производительность трансмиссии и низкий уровень шума обеспечивается благодаря интегрированной конструкции ведущего моста и коробки передач
2. Функция рекуперации электроэнергии продлевает время работы, которая осуществляет возврат электроэнергии аккумулятора при торможении, замедлении и повороте.
3. Мачта из швеллерной стали отличается прочностью и надежностью. Небольшой передний свес удобен при загрузке и разгрузке грузов.
4. Управляемый мост с амортизатором значительно снижает вибрацию во время движения электропогрузчика.
5. Установлены медленный, средний и быстрый режимы скорости для передвижения различных грузов на разные расстояния.
6. Жидкокристаллический дисплей Curtis отображает все необходимые параметры и облегчает работу.
7. Вилочный электропогрузчик оснащен сиденьем с пневматической подвеской OPS, регулировкой вперед и назад и регулируемой спинкой, который обеспечивает комфортные и стабильные рабочие условия для водителя.
